Политика
Опасное вождение. Мнение автолюбителей в социальных сетях
13 июля 2016
37 просмотра

Правительство Российской Федерации планируют в ближайшее время закрепить в законе понятие «опасное вождение». Такая инициатива правительства породила большое количество споров не только среди автомобилистов, но и среди юристов. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову провести еще одно широкое обсуждение введения в ПДД термина «опасное вождение». Первый вице-премьер дал пояснения, что понятие будет касаться тех случаев, когда водители специально создают опасные ситуации.

Социологический центр ЦИМЭС провел исследование в автомобильных сообществах в социальных сетях, в котором выяснил мнение российских участников дорожного движения о введение в правила дорожного движения понятия «опасное вождение».

Первый и основной вопрос исследования звучал следующим образом: «Как Вы отнеситесь к введению в правила дорожного движения термина «опасное вождение». На этот вопрос ответили 15 112 россиян.

Почти каждый второй из опрошенных (47%) заявил об отрицательном отношении к таким поправкам в ПДД. Люди серьезно опасаются, что такая инициатива не понесет никакой пользы для безопасности движения, а лишь увеличит коррупцию в рядах ГИБДД.

В комментариях к опросу респонденты неоднократно высказывали мысль о том, что очень сложно определить, где агрессивное вождение имеет место быть, а где маневры водителя продиктованы условиями движения, а также то, что факты таких нарушений сложно доказуемы. Именно поэтому 23% опрошенных сказали, что отнеслись бы к введению термина «опасное вождение» скорее положительно, но только при условии объективных доказательств вины водителя.

16% заявили о безусловно, положительном отношении к нововведению, так как на дорогах, по их мнению, слишком много агрессивных водителей, из-за которых существенно увеличивается риск возникновения угрозы жизни и здоровью участников движения.

Наименее популярным ответом на поставленный вопрос стал вариант скорее отрицательного отношения. Почти 9% россиян посчитали, что с фактами агрессивного вождения нужно бороться не законодательными, а воспитательными мерами.

Стоит сказать, что жители крупных городов, как ни странно, чаще высказывали резко отрицательное отношение к такой поправке в ПДД, чем жители провинциальных населенных пунктов с более спокойным движением на дорогах. Так, среди москвичей, резко отрицательное отношение к предмету обсуждения выразил 51% опрошенных. Еще более бурное осуждение вопрос вызвал среди жителей южных городов (Ростов-на-Дону (55%), Краснодар (55%)).

В комментариях к опросу респонденты нередко пытались уточнить, что такое «опасное вождение» и что оно подразумевает, а также жаловались на расплывчатость формулировки. Некоторые люди высказывались, что нерасторопная езда с низкой скоростью в левом ряду, затяжные маневры и «зазевавшихся» новичков лично для себя они считают опасными.

Однако женщины по другому смотрят на опасное вождение. Всего 32% относятся отрицательно (для сравнения 48% мужчины), 25% и 30% относятся к нововведению в законодательство положительно и скорее положительно, соответственно.

В следующем вопросе социологи центра поинтересовались, какую ответственность, по мнению респондентов, стоит ввести за «опасное вождение». 49% опрошенных россиян сказали, что вообще не стоит вводить этот термин в ПДД и как следствие, не наказывать за него. В столице такое мнение и вовсе высказали 53% опрошенных.

Вторым по популярности среди россиян было предложение о введение административной ответственности: от штрафа до лишения прав, в зависимости от тяжести последствий. Такую точку зрения высказывал каждый четвертый житель России (25%). И лишь каждый пятый предложил ввести ответственность вплоть до уголовной (в зависимости от последствий правонарушения).

Третий вопрос исследования был направлен на выяснение предполагаемых последствий опасного вождения на дорогах. Самым популярным ответом была версия увеличения напряженности среди участников дорожного движения и создание предаварийных ситуаций. Такое мнение разделяют 38% опрошенных. Лишь на 6% меньше россиян указали, что опасное вождение неизбежно ведет к тяжелым авариям, влекущим за собой лишение жизни или серьезную угрозу здоровью. Третьей по популярности стала точка зрения, что опасное вождение становится причиной легких аварий, которые влекут за собой лишь порчу имущества и незначительные травмы участников движения.

11% респондентов сказали, что этот тип вождения не несет никаких отрицательных последствий.

Опрос показал, что женщины гораздо серьезнее мужчин относятся к вопросу безопасности движения. Большинство представительниц слабого пола сказали, что агрессивное вождение опасно и влечет за собой серьезные последствия для здоровья и даже угрозу жизни водителей и пешеходов. В то время как среди мужчин такой вариант ответа выбрал лишь 31% опрошенных.

Несмотря на то, что многие считаю агрессивное вождение опасным, респонденты по-прежнему придерживаются точки зрения, что введение термина «опасное вождение» существенно не исправит ситуацию. Так, при ответе на вопрос о возможных последствиях такой корректировки ПДД, абсолютное большинство опрошенных (78%) заявили, что это не будет иметь никакого положительного эффекта для уменьшения аварийности на дорогах, а только увеличит коррупцию в ГИБДД.

13% верят, что введение термина в ПДД заставит водителей повысить культуру вождения и уменьшит количество аварий. И лишь 3% респондентов сказали, что эта инициатива позволит сделать качественный скачок в безопасности дорожного движения. Такого мнения придерживается не только большинство мужчин (78%), но и подавляющая часть женщин (69%).

В заключении мы поинтересовались у россиян, что, по их мнению, является основной причиной того, что водители прибегают к опасному типу вождения. Чаще всего, в качестве основной причины, называлась безответственность и невоспитанность водителей (27%).

Также лидирующие позиции занимают варианты «Спешка и ограниченность во времени»(19%) и «марка и технические характеристики автомобиля» (19%). Интересен тот факт, что жители Москвы чаще, чем петербуржцы оправдывали агрессивное вождение спешкой и нехваткой времени (21% и 17% соответственно).

Об отсутствии реального наказания за такой тип вождения, как о причине, сказали почти 10% россиян. Наименее популярным вариантом ответа стала версия о низком качестве обучения в автошколах, такой ответ дали лишь 2,6% россиян.

Результаты исследования показывают, что, несмотря на то, что опрошенные в социальных сетях автолюбители из России признают агрессивный тип вождения потенциально опасным для участников движения, они не готовы к введению наказания за это. В основном потому, что слабо понимают, как будет реализовываться процесс отслеживания нарушителей, а также не имеют однозначного представления о содержании термина «опасное вождения». Кроме того большинство респондентов опасаются, что данная инициатива станет очередной кормушкой для коррумпированных сотрудников ГИБДД, а процесс отслеживания нарушителей сформирует систему доносов.

Исследование будет предоставлено социологическим центром ЦИМЭС.
ЦИМЭС расшифровывается как «центр исследования массового электронного сознания». Электронное сознание – новый термин, созданный для характеристики поведения человека в интернет-пространстве, а точнее в соцсетях. Именно в социальных сетях — среди участников тематических социальных групп и сообществ — и проводятся опросы ЦИМЭС.

Смотри также